文：谈擎说AI
这两天北京车展，不少车圈大佬都到了现场，车展现场雷军又与前两天刚一同直播的魏建军再次同框。
说起来有点意思，这两人又是送车又是直播又是看车展，这互动的频率着实不低。
互动这么密布，除了两位大佬私交或许不错之外，估量也是想相互取经：雷总想跟魏总学造车，魏总想跟雷总学营销。
要知道，长城轿车的毛利率可是远超职业水平的，长城轿车的毛利率高达20.04%，净赢利率高达7.53%，在怎样卖车赚钱这事儿上跟魏总学习经历，无疑是找到了专家。
已然小米轿车现在清晰不造越野车，那么咱们就还能做朋友，并且从两位老总密布的互动中，也能够看得出来，长城也很想在营销上发发力。
与雷军的接地气不同，魏建军给人的感觉便是传统、严厉、有板有眼。这也挺像长城轿车的营销风格，挑不出什么缺点也没什么亮点，总是让人感觉缺了几分灵气。
长城要想站稳自主榜首队伍，营销这堂课是有必要补的，魏建军走到营销前台，自身便是一个清晰的求变信号。
但接下来，长城究竟该怎样变？是个值得考虑的问题。
成绩暴增17倍，长城的“功劳簿”并不薄
长城轿车这两年究竟怎样样？从一季度成绩体现也看得出来。
来历：谈擎说AI文：谈擎说AI这两天北京车展，不少车圈大佬都到了现场，车展现场雷军又与前两天刚一同直播的魏建军再次同框。说起来有点意思，这两人又是送车又是直播又是看车展，这互动的频率着实不低。互动这么...